Contrôle technique moto : ce qui s'applique en 2026

Le contrôle technique des véhicules de catégorie L — motos, scooters, cyclomoteurs, tricycles, quads et voiturettes — est obligatoire depuis le 15 avril 2024. C'est l'arrêté du 23 octobre 2023 qui l'a mis en place, après le décret n° 2023-974 du même jour.

Cette page dit trois choses, et rien d'autre : quand vous devez le passer, combien il coûte réellement, et où le faire — parce que seuls 1 040 centres sur 6 140 y sont agréés, soit un sur six.

Quand : le calendrier dépend de votre année d'immatriculation

Le régime définitif est simple : premier contrôle au plus tard cinq ans après la première immatriculation, dans les six mois qui précèdent cette échéance, puis tous les trois ans.

Mais un calendrier transitoire s'applique encore, pour rattraper le parc mis en circulation avant l'entrée en vigueur :

Ce que ça veut dire concrètement en 2026 : si votre machine a été immatriculée en 2020 ou 2021, c'est cette année, et la date anniversaire compte. Si elle est plus ancienne, l'échéance est passée — le contrôle reste dû.

Sont exemptés les véhicules de collection et certains modèles d'enduro et de trial.

Combien : 70 € en médiane, mais de 39 à 110 €

Les tarifs ne sont pas réglementés en France : chaque centre fixe le sien et le déclare à la DGCCRF. Voici ce que déclarent les 1 040 centres agréés, au relevé du 15 octobre 2026 :

À titre de comparaison, le contrôle d'une voiture particulière essence est à 80 € de médiane. Le contrôle moto est donc moins cher d'une dizaine d'euros, ce qui surprend souvent.

L'écart de 71 € entre le moins cher et le plus cher est le vrai sujet. Sur un contrôle à 70 €, choisir le bon centre dans son secteur change le prix de moitié. C'est ce que la carte ne montre pas, et c'est pour ça que nous publions le tarif déclaré de chaque centre, avec sa date de déclaration.

Un tarif déclaré n'est pas un prix garanti. Il est déclaré par le centre, à une date que nous affichons : 42,5 % des tarifs de la base remontent à 2020. Vérifiez au téléphone avant de vous déplacer pour quelques euros.

Où : un centre sur six, et quelques départements sans aucun

C'est le point que personne n'anticipe. Sur les 6 140 centres de contrôle technique en France, 1 040 seulement sont agréés pour la catégorie L — 16,9 %. Se présenter dans le centre habituel de la famille ne suffit pas.

5 départements n'ont aucun centre agréé moto au relevé du 15 octobre 2026 : Corse-du-Sud (2A) · Lozere (48) · Martinique (972) · Guyane (973) · Mayotte (976).

6 autres n'en ont qu'un seul : Ardeche (07) · Creuse (23) · Lot-et-Garonne (47) · Haute-Marne (52) · Vaucluse (84) · Haute-Vienne (87). Un unique centre pour tout un département, c'est un rendez-vous à prendre à l'avance et, souvent, des kilomètres à faire.

Ces deux listes sont recomptées à chaque mise à jour du site : un agrément nouveau en fait sortir un département du jour au lendemain.

À l'inverse, les trois départements les mieux couverts sont Nord (59) 41 · Loire-Atlantique (44) 37 · Pas-de-Calais (62) 33 centres agréés.

Sur l'ensemble du pays, pour un centre non agréé, le centre agréé le plus proche est à 6,7 km en médiane. La contrainte est donc réelle sans être insurmontable — sauf dans les 5 départements ci-dessus, et dans les zones peu denses où elle dépasse trente kilomètres.

Ce que le contrôle vérifie

Le contrôle porte sur les mêmes familles de points qu'une voiture, adaptées à la machine : identification, freinage, direction, visibilité et éclairage, liaisons au sol, structure et carrosserie, équipements, nuisances — dont le niveau sonore et les émissions polluantes.

Les défauts se classent en trois niveaux — mineurs, majeurs, critiques — et ce classement décide de la suite : un défaut majeur impose une contre-visite dans les deux mois, un défaut critique restreint la circulation au seul trajet de réparation, le jour même.

En pratique

1. Vérifiez votre échéance sur le calendrier ci-dessus, à partir de la date de première immatriculation portée sur la carte grise.
2. Trouvez un centre agréé catégorie L près de chez vous — la fiche de chaque centre indique s'il l'est, et sinon vers lequel se tourner.
3. Comparez le tarif déclaré avant d'appeler : l'écart entre deux centres voisins dépasse souvent dix euros.
4. Prenez rendez-vous. La plupart des réseaux le proposent en ligne.

Sources. Arrêté du 23 octobre 2023 relatif au contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur · Décret n° 2023-974 du 23 octobre 2023 · Ministère de la Transition écologique — contrôle technique des véhicules · Service-Public — contrôle technique d'un 2, 3 roues ou quadricycle à moteur, vérifié le 1er janvier 2026.

Données de prix et d'agrément : DGCCRF, publiées sur data.gouv.fr sous Licence Ouverte 2.0, relevé du 15 octobre 2026.

mis à jour le 2026-09-21